Algunos Batimoviles

El Batmobile de 1966

El Batmobile de la primera serie televisiva de acción de 1966–1968 nació basado en un Concept Car de Ford Motor, llamado Lincoln Futura, construido durante la década anterior en 1954. La carrocería del Futura, fue fabricada por el carrocero Ghia de Italia, cuyos artesanos moldearon los logos, sobre los paneles del auto y tallaron el estilo de diseño de un rayo, sobre el cuerpo del auto. En 1965, ABC-TV contrató al famoso customizador de Hollywood George Barris para diseñar un Batmobile para su producción próxima a estrenarse: La serie televisiva Batman. Dean Jeffries trabajó en el diseño y fabricación inicial del Batmobile, usando un Cadillac de 1959, pero cuando el estudio buscó un coche rápido que le pudieran proporcionar, volvieron nuevamente con George Barris.

El Batmobile de Tim Burton

En las películas de Tim Burton Batman y Batman Returns, fue presentado un nuevo diseño del Batmobile. El mismo, reflejaba el ambiente de art déco de la Gotham City de Burton. Este, era enorme, largo, bajo y liso, combinando elementos de diseño de los cupés de 1930, como el Bugatti Tipo 57 y modernos coches de carreras, tales como el Porsche 962 y todo ello montado sobre el chasis de un Chevrolet Impala. El motor que equipaba esta maravilla rodante, era nada más ni nada menos que la turbina de un jet,​ que era alimentada con un combustible especial, una mezcla de gasolina y parafina, de un octanaje del 97% y que llegaba a desarrollar una velocidad máxima de 530 km/h con aumentador de presión.

En Batman Returns, el Batmobile también desarrolló un modo secundario conocido como el "Batmisil", donde las ruedas se contraerían hacia adentro, desbancando a los faldones laterales del vehículo, convirtiéndolo con una forma de especie de tren bala estlizado, capaz de escurrirse a través de callejones estrechos. Esto pudo verse después de que Batman fuera acusado por El Pingüino y Catwoman de secuestrador y asesino. En el proceso, Batman cae en una trampa, cuando el Batmobile había sido saboteado por el Pingüino, y este se hizo con el control del vehículo, provocando múltiples destrozos, accidentes y persecuciones policiales.

El Batmobile de Joel Schumacher

Durante los años 90, las películas de Batman pasaron del director Tim Burton a Joel Schumacher. Este nuevo Batmobile era más kitsch, con la adición de luces a las llantas, laterales, capó y alerones con formas de alas. Se dotó al Batmobile de nuevas facultades, incluyendo un gancho que le permitía escalar paredes, así como la capacidad de alcanzar velocidades que le permitían dar grandes saltos. El Batmobile hace su aparición al inicio de la película dentro de la nueva Batcueva y posteriormente usado por Dick Grayson en una calle peligrosa y discutido por Batman y la Dra. Chase Meridian: "es el auto no?, todas lo adoran".

Este Batmobile de Batman Forever fue destruido por Riddler mediante explosivos en la cabina del piloto. El diseño de los Batmobiles de las películas de Schumacher es criticado debido a su forma fálica.

Este Batmobile tuvo un motor de alto rendimiento Chevrolet 350 ZZ3 con una alta compresión de 345 caballos de fuerza (257 kW), además de cilindros de aluminio en ángulo. El cuerpo está hecho de fibra de vidrio con epoxi laminado a alta temperatura fabricado con aire al vacío. La distancia entre ejes es de 118 pulgadas (3,0 m), las medidas automóvil marca una distancia entre ejes en torno a 103 (USDOT Datos 1980-2000) pulgadas. En total, su tamaño era 7,62 m de largo y 3,20 m de altura. Se utilizó fibra de carbono para construir el cuerpo de este particular Batmobile. Para hacerse una idea, la fibra de carbono es el mismo material que se utiliza normalmente para vehículos de Fórmula 1 y aviones de combate F-16. Las especificaciones para el Batmobile en esta película son:

En Batman & Robin, el diseño del chasis aerodinámico y "T" con distancia entre ejes proporcionan la estabilidad del Batmobile con un contrapeso girométrico, lo que permite girar a altas velocidades con ángulo de 90 grados sin perder el impulso. Los planes iniciales para el Batmobile consideraban que era capaz de transformarse en el "Bathammer" vehículo visto en esta película, [A], pero posteriormente dichos planes fueron abandonados. Las especificaciones para el Batmobile en esta película son los siguientes:

• Longitud: 33 pies de largo, 10 metros de largo. Las seis columnas de llamas formaban una salida en forma de V de 1,80 m de longitud.
• Altura: 1,5 m
• Velocidad máxima: 230 km/h en carretera, 350 km/h con un empuje postcombustión; carretera TFX probado el Batmobile a 140 kilómetros por hora. 350 km/h y la propulsión a chorro adicionales trae los coches a 530 km/h.

Motor [42]: Chevy 350 ZZ3 (motor de carreras off-road). En lugar de un solo chorro de escape, este Batmobile tenía un "boattail" flanqueado por defensas traseras separadas, cada una con tres menores de escape boquillas.

• Base de los ejes: 388 m
• Neumáticos: Se montó en la costumbre de 22" con llantas de prototipo, 55 neumáticos Goodyear con Batsímbolos en los lados.

El Acróbata de Christopher Nolan

El Batmobile que se muestra en la película Batman Begins​ y su secuela The Dark Knight,​ conocido popularmente como “Acróbata” (“Tumbler”), es de apariencia similar al tanque de la imagen dada por Frank Miller al Batmobile en Batman: The Dark Knight Returns; completamente diferente de la imagen de automóvil elegante visto en otras películas.

El diseñador de producción de la película describe el coche como el cruce entre un Lamborghini y un Humvee. Según el interés de los filmes de Nolan, el nuevo vehículo buscaba ser más acorde a un real vehículo de batalla y por lo tanto se inclina hacia lo práctico de su utilización, dejando de lado los excesos "camp" y motivaciones estéticas de las películas anteriores.

En varias escenas al interior del Batmobile, parece que este se condujera como un barco; basados en la ubicación del acelerador, su uso y su construcción.

DC Extended Universe

De acuerdo con el lote de Warner Bros. Studios, el Batmobile de Batman v Superman: Dawn of Justice combinó la inspiración del diseño elegante y aerodinámico de los Batmobiles clásicos y la construcción militar de alta suspensión del más reciente Tumbler de The Dark Knight Trilogy. También se inspiraron en el Batimóvil de 1989.​ Diseñado por el diseñador de producción Patrick Tatopoulos y Dennis McCarthy, el Batimóvil mide unos 20 pies de largo y 12 pies de ancho.​A diferencia de los anteriores Batmobiles, tiene una pistola gatera sentada en la parte delantera y las llantas traseras se afeitan en las llantas del tractor. El Batmóvil se eleva a sí mismo para las escenas que lo representan en la batalla o cuando realiza saltos, y baja al suelo cuando cruza las calles.​El Batimóvil aparece en un flashback de Escuadrón Suicida, cuando Batman estaba persiguiendo al Joker y a Harley Quinn antes de que su auto se estrellara en el río, el Joker escapó mientras Harley fue capturada.